Починили приборку...

Добавлено: Вс Окт 03, 2010 7:14 pm

Цитата:

А там помоему диоды,а не лампочки

И....? что это значит? Один сгорает меняешь все? Или в чем проблема? Или они вообще не меняются? Shocked

Добавлено: Чт Мар 29, 2012 12:34 am

Итак,имеем приборку ММ от а3,2000г.с дисплеем. Категорически отказывается работать датчик уровня топлива(лежит без движения).Прозвон реостата в баке и проводки до комбинации приборов ошибки не выявил!!Прозвон моторчиков температуры и уровня топлива говорят за исправность самих приборов.Есть мнение что виноват во всём драйвер этих двух приборов( микросхема между приборами,её код,название L9143, продаётся здесь:http://www.auto-driver.ru/electronic/mikroshema-l9143.html . В конторах за ремонт просят от5-до8т.р. Электроники говорят приноси перепояем,этот драйвер как раз отвечает за работу бвух приборов на комбинации.
Вопрос к сообществу. Есть ли у кого опып перепайки(замены драйвера приборки).Это последнее место ,куда я не тыкал тестером
Нужна ли адаптация приборки после замены(не имею ввиду выставление стрелок приборов в вертикальное положение во время теста приборов Ваг комом. Smile

Извиняюсь,если ответ для когото коммерческая тайна-пишите в личку...

Добавлено: Чт Мар 29, 2012 10:09 am

Цитата:

Есть мнение что виноват во всём драйвер этих двух приборов( микросхема между приборами,её код,название L9143 ...

Кто вообще такое мнение распространяет? Продавец наверное. Уже не раз это слышу. Этот драйвер - самое последнее, что нужно проверять/менять. Мне не разу не попадалась приборка с этим убитым драйвером.
А причин может быть куча: и датчик и проводка и приборка.

Добавлено: Вс Янв 06, 2013 9:57 pm

Decker писал(а):

Снимаем крышку предохранителей, откручиваем там все болты:

вот что получаем:

.....

Случилась беда со стрелкой спидометра. Из-за подсевшего аккума при заводе стрелка скорости поднялась сначала до 10км/ч (машина стоит), а в след. раз до 30 км/ч). В итоге спидометр работал исправно, но каждый раз вычитать из скорости 30км/ч было неудобно (мягко говоря)... Короче разобрал приборку, по тем картинкам которые выложил Decker (спасибо большое!!!), стрелку подвинул. Приборку не отсоединял, просто повернул её на 90 градусов и корячился часа 2... Собрал обратно, завёл - стрелка скорости на нуле и работает всё отлично, но стрелки уровня топлива и температуры двигателя показывают на пол шестого (т.е. вообще не работают, до упора влево)... До этого они понятное дело работали как надо...
Когда собирал всё обратно, то осталась одна лишняя деталь))) Один болт, который под крышкой предохранителей не вкручивался (ни за что не зацеплялся). На картинке красной стрелкой пометил куда должен этот болт вкрутиться...

Это всё из-за него (может он какой-то плюс держит ещё)... или я в самой приборке накосячил???? Не хочется опять разбирать всё.... Помогите плиз кто в теме.

Добавлено: Вт Янв 08, 2013 6:12 pm

Вчера разобрал опять всю приборку. Теперь уже не отключая аккум. Болт который выше на снимке оказался совсем не причем. Он просто соединяет две части торпеды. Никаких контактов там нету. Опытным путём выяснил что стрелки температуры и уровня топлива начинают работать, когда нажимаешь пальцем в район 200-220 км/ч (разумеется со снятым стеклом). Видимо контакт какой-то отошел... В общем приборка в тт реально вещь нежная... made in France всё объясняет Crazy

В итоге собрал аккуратно всё обратно (проверяя каждый новый закрученный болтик). Купил новый аккум. 2 дня работает всё как часы. (ТЬФУ*3)
P.S. Decker, ещё раз спасибо огромное за фото с инструкцией, без них бы так глубоко в машину лезть не решился!!

Добавлено: Ср Янв 09, 2013 11:04 pm

sashok125
судя по симптомам это начало конца...

Добавлено: Пн Янв 14, 2013 10:54 pm

veka2006 писал(а):

sashok125
судя по симптомам это начало конца...

Может и так, но пока (тьфу*3) полёт нормальный! Специально по кочкам ездил, машину тряс, всё гуд, приборка не глючит.