Проблемка с температурой мотора

Добавлено: Вс Янв 31, 2016 10:18 pm

Вообщем мотор BAM катаюсь и постоянно смотрю на 49 канал на климате, как то странно температура колеблица от 97-116 С Не могу понять почему мотор так сильно перегреваеться =(( Блок управления моторах охлж. новый. Заменил что у меня моторы включаются на 112 С. Причем молотят сильно, хотя слышал что у них 2 режима работы. Так что я в сомнениях...в чем дело ((
Когда держишь обороты на холостых 1500 - мотор остывает.
а просто на холостых начинает перегреваться причем пару раз моторы не включились... Датчик на радиаторе тоже новый.
При включении моторов - такой громкий мерзкий шелчок раздается причем даже два щелчка...
Не так давно была проблема в том что моторых включались и не выключались...пока клемы не снять с АКб.

Добавлено: Вс Янв 31, 2016 10:20 pm

И если кто точно знает - как вообще работает система охлаждения мотора? Можете описать поэтапно.

Добавлено: Пн Фев 01, 2016 1:56 am

на эту тему тут очень много написано. посмотри поиском. очень много. Костя Осадов писал в деталях, параллельно чихвостя кто под руку попадал

Добавлено: Сб Фев 06, 2016 10:21 am

Я поиском пользовался, но к сожалению мусор не тот выдавал - но поищу еще спасибо.

Добавлено: Сб Фев 06, 2016 10:27 am

антифриз не уходит?

Добавлено: Сб Фев 06, 2016 12:46 pm

я могу рассказать! Задрочил данную тему когда закипел)))

Добавлено: Сб Фев 06, 2016 12:54 pm

так вот... В системе охлаждения есть 2 датчика температуры.
1 - зеленый сверху. Он дает показания для мозгов и на приборку
2 - дает сигнал на включение вентиляторов 1 и 2 скорости

вентиляторы по программе должны включаться 1 скорость - 95градусов (либо включение кондея)
2я - 105 градусов

а дальше надо проводить тесты и узнать в чем же дело.
Либо термостат не открывает большой круг, либо татчик на мозги пизит, либо вентиляторы не включаются и ты охлаждаешься зимним воздухом

Добавлено: Вс Фев 21, 2016 1:34 pm

Спасибо за ответ!
Сейчас буду тестить термостат.
Датчика там действительно два
1) тот что в радиаторе включает вентиляторы 1 и 2 скорость ? Он трех контактный. Я так понимаю что два плюса и один минус.
2)Другой датчик в тройнике около блока. - он дает инфу на мозги и на приборку

1 скорость НЕ включаються!!! Ни при включенном кондее не без него.
2 скорость врубается переодично...то на 105-109 то вообще не включается пока не прогазуешься...

Самое странное что все датчики новые и реле включения тоже новое.

Но есть тема в том что у меня по факту нет фриона в системе (видемо гдето вылетает) может поэтому не врубается кондей? и следовательно 1 скорость на пропелерах

Антифриз никуда не уходит...

П.С. Когда ездеешь по городу и по трассее все четко! 90-95
Но только встаешь в пробках или просто стоишь то все...тот рабтают вентиляторы то не работают...не понимаю...

Добавлено: Пн Фев 22, 2016 11:37 am

Lord_sovet писал(а):

1 скорость НЕ включаються!!! Ни при включенном кондее не без него.

Кондей ты не сможешь зимой никак включить. Если температура ниже +5.
А вот если вентилятор не срабатывает на первой скорости, при 95градусах значит неисправен либо датчик в радиаторе, либо блок управления вентиляторами, либо сам вентилятор. Чтобы отсеять вентилятор, подай на него 12В на прямую

Добавлено: Пн Фев 22, 2016 1:16 pm

Второй датчик стоит помойму на радиаторе, насколько помню
Я сколько мучался, всё равно температура редко опускалась ниже 100
всё разобрал, промывал радиатор и тд.
Поставил термостат который открывается на 80 градусах.
в итоге:
- зимой почти ровно 90 держит (при скорости выше 120 - 87-89)
- лето не выше 96 градусов (так как включается 1 скорость вращения)
и всё, забыл об этой проблеме.

Добавлено: Пн Фев 22, 2016 6:38 pm

Была такая же проблема 1 в 1!
Всё новое поставил: блок вентиляторов, термостат на 86 градусов, термовыключатель, датчик температуры, блок предохранителей, радиатор, патрубки. И все равно вентиляторы включались только на 112 градусов и то через раз.
Заменил оба вентилятора до кучи, проблема ушла на несколько месяцев. Теперь опять - зимой все ок, работает как часы, а летом в самую жару опять такая проблема. Буду пробовать ставить другой термовыключатель.

Добавлено: Пн Фев 22, 2016 6:39 pm

gungrave писал(а):

Второй датчик стоит помойму на радиаторе, насколько помню
Я сколько мучался, всё равно температура редко опускалась ниже 100
всё разобрал, промывал радиатор и тд.
Поставил термостат который открывается на 80 градусах.
в итоге:
- зимой почти ровно 90 держит (при скорости выше 120 - 87-89)
- лето не выше 96 градусов (так как включается 1 скорость вращения)
и всё, забыл об этой проблеме.

от термостата эффект небольшой, заметнее будет если ставить термостат + термовыключатель на 86 градусов

Добавлено: Ср Фев 24, 2016 12:52 am

уже стоял термостат на 80с открывался. думаю что термостат прожил год сдох. купил оригинал. сегодня поставят. посмотрю как и чего. отпишусь. но термостат должен решить проблему такую - про трассе еду 100км час и температура 100градусов. это бред полный. так как при езде в зимнее время по трассе обдува должно хватать в полной мере. походу фигачит по малому кругу. но проблема с тем что не включаеться первая скорость не решиться... это буду дальше добивать. иначе мотор рано или поздно отправиться на еще одну капиталку...

Добавлено: Ср Фев 24, 2016 12:53 am

по электрире все новое. датчик в радиаторе ,датчик в тройнике, термовыключатель swag. единсвенное моторы бу из японии а так все остальное должно быть исправно

Добавлено: Ср Фев 24, 2016 5:26 pm

Термовыключатель где находится?

Добавлено: Чт Фев 25, 2016 7:38 am

термовыключатель это датчик трехконтактный в радиаторе)))

Добавлено: Чт Фев 25, 2016 7:41 am

вчера прменяли термостат, надеюсь одной проблемой станет меньше.
но первая скорость так и не включаеться ((((
подключили напрямую с датчика - замкнули цепь -они работают 5сек иивырубаються. что это может быть?
грешим на блок управления вентиляторами но проблема в том что ему всего год и он новый покупался...

Добавлено: Чт Фев 25, 2016 10:47 pm

у меня такая же беда...кондей не заправлен
поеду заправлю-поглядим на результат
я думаю датчики и вентиляторы и блок управления не причем
с автоэлектриком общался-он сказал заправь кондей-проблема пропадет

Добавлено: Пт Фев 26, 2016 10:13 am

Итог.
Заменен термостат на оригинал, заменен блок управление вентиляторами. Собственно проблема не ушла...
Еще обнаружили что крышка расширительного сломана -поставили другую, не помогло...точнее давление в системе охлаждения появилось но опять же на холостых 116 градусов и не включабться...
Кондей заправлен но не хочет запускаться...то есть он включаеться и сразу отрубаеться и так пять раз подряд причем когда он включаеться сразу включаться вентиляторы и сразу вырубабться...
Потом кондей включает на климате сам экон режим.
Вентиляторы сами то включаються то нет вообще чудеса...
Так что я в ступаре...попробую кондей починить может действительно поможет.
Но самое интересное - по трассе еду - 100 градусов - это как вообще может быть????

Добавлено: Пт Фев 26, 2016 3:30 pm

Lord_sovet писал(а):

Итог.
Заменен термостат на оригинал, заменен блок управление вентиляторами. Собственно проблема не ушла...
Еще обнаружили что крышка расширительного сломана -поставили другую, не помогло...точнее давление в системе охлаждения появилось но опять же на холостых 116 градусов и не включабться...
Кондей заправлен но не хочет запускаться...то есть он включаеться и сразу отрубаеться и так пять раз подряд причем когда он включаеться сразу включаться вентиляторы и сразу вырубабться...
Потом кондей включает на климате сам экон режим.
Вентиляторы сами то включаються то нет вообще чудеса...
Так что я в ступаре...попробую кондей починить может действительно поможет.
Но самое интересное - по трассе еду - 100 градусов - это как вообще может быть????

погляди датчик давления хладогента