Микротроение на AUQ

Добавлено: Ср Авг 07, 2013 3:59 am

Привет всем двигатель 180лс AUQ проблема уже несколько лет такая ,двигатель как будто троит на холостую но в маленьком диапазоне ,стрелка тахометра дергается как паралитик ) vag com подключил показывает по оборотам то 800 то 740 то 720 то 820 короче вот в этом диапазоне читал много форумо кто то ссылается на плохое топливо кто то ссылается на забитые форсунки ,у кого нить была такая проблема ? я бенз лью на газпроме только 98 с момента покупки.
Кстати брал машину в белорусии а у них там бенз получше чем у нас заметил сразу но и при покупке уже была такая фигня.
Новые свечи ,катушки ,расходомер ,ВКГ чистил и менял все клапана в ней ,топливный фильтр менял.

Что скажите ?

Добавлено: Ср Авг 07, 2013 1:01 pm

у знакомого на мурзике забился катализатор наглухо, была такая же ситуация. Но при этом ещё машина не тянула вообще.
возможно как вариант.

Добавлено: Ср Авг 07, 2013 2:26 pm

На хх показывает 720-760, но стрелка как паралитик не прыгает и точно не троит. Топливо 98, форсунки и ДЗ почищены.

Добавлено: Ср Авг 07, 2013 5:13 pm

fantasy4fun
у меня точно так же. но не чистил ничё.

Добавлено: Ср Авг 07, 2013 6:49 pm

У меня просто тоже AUQ)

Добавлено: Чт Авг 08, 2013 7:43 am

хм ну не должно же быть так что стрелка дергается она прям мелко мелко дрозжит это ведь ненормально

Добавлено: Чт Авг 08, 2013 9:45 am

USSR писал(а):

хм ну не должно же быть так что стрелка дергается она прям мелко мелко дрозжит это ведь ненормально

Посмотри что в 32-й группе.

Добавлено: Чт Авг 08, 2013 2:10 pm

у меня тоже стрелка скачет двигательAJQ. На диагностике показывает все ок, еще поддергивает бывает, когда на передаче едешь. Вырезал кат, у меня целый на пробеге 145 тыщ, сейчас буду ставить обратно))))) говорят посмотри провода, может гдето-пробивать. Я недавно почистил дроссель, он же электронный, стало получше, но обороты все равно плавают. У кого будет решение, прошу транслируйте всем)))))

Добавлено: Чт Авг 08, 2013 3:53 pm

MegaVolt писал(а):

Посмотри что в 32-й группе.

прости за тупость что за 32 группа ?

Добавлено: Чт Авг 08, 2013 4:44 pm

USSR писал(а):

MegaVolt писал(а):

Посмотри что в 32-й группе.

прости за тупость что за 32 группа ?

В ваг-коме. Все эти колебания напоминают лямбда-коррекцию на ХХ. Где-то воздух подсасывает немного. Попробуй фишку сними с ДМРВ изменится что-то или нет?

Добавлено: Чт Авг 08, 2013 7:53 pm

снял, не поменялось вроде ничего

Добавлено: Чт Авг 08, 2013 8:24 pm

Рыжий писал(а):

снял, не поменялось вроде ничего

Тогда хз. Много чего может быть. А на диагностике чего делали? Машина развивает полную мощность? Свечи нужно смотреть, давление топлива. Потом климат может нагружать мотор, генератор, гур. К возросшей или плавающей нагрузке эбу пытается приспособится, поэтому и подколбашивает. Может и дмрв подвирать и лямбда. ))

Добавлено: Пт Авг 09, 2013 5:08 am

MegaVolt писал(а):

Тогда хз. Много чего может быть. А на диагностике чего делали? Машина развивает полную мощность? Свечи нужно смотреть, давление топлива. Потом климат может нагружать мотор, генератор, гур. К возросшей или плавающей нагрузке эбу пытается приспособится, поэтому и подколбашивает. Может и дмрв подвирать и лямбда. ))

генератор новый валео свечи и катушки менялись недавно единственное грешу на расходомер он новый но дешевый потому что по компу пишет недодув воздуха, но эта история началась еще с покупки машины а за это время я 2 расходомера меня оригинальных так уж вышло и стрелка как дергалась так и дергается я грешу либо не плохой 98 на газпроме либо на форсунки я их не чистил ни разу за 2-3 года

Добавлено: Чт Авг 15, 2013 11:44 am

Обычно дешевый расходомер даёт как раз больше воздуха. Какой стоит сейчас? Опрессовка делалась, замер давления топлива? Логи снимались?

Добавлено: Вт Авг 20, 2013 4:26 am

fantasy4fun писал(а):

Обычно дешевый расходомер даёт как раз больше воздуха. Какой стоит сейчас? Опрессовка делалась, замер давления топлива? Логи снимались?

щас поставил оригинальный дмрв ,опресовку делали затем промывали всю систему вкг впускной коллектор и меняли грбок ,ошибок нет никаких , вот я и думаю что форсунки надо проверить либо почистить потому что на аудюшных форумах пишут что это давление топлива

Добавлено: Вт Авг 20, 2013 9:42 pm

Давление топлива проверяется замером давления топлива Smile

а не чисткой форсунок. Другой вопрос, что для того что бы поймать приход от чистки форсунок, ДЗ и прочих подобных вещей нужно либо свято в это верить, либо иметь пробег под 300к. Если опрессовка не выявила дыр - делай замер давления, снимай логи по основным группам.

Добавлено: Ср Авг 28, 2013 12:11 am

машина пееодически стреляет, если ширять на переключениях и заметил, что бывает пиздец как тянет, а бывает вроде и не очень....

Добавлено: Ср Авг 28, 2013 1:58 am

Рыжий писал(а):

машина пееодически стреляет, если ширять на переключениях и заметил, что бывает пиздец как тянет, а бывает вроде и не очень....

Похоже на МАФ. Надо логи смотреть.

Добавлено: Пт Авг 30, 2013 6:06 pm

рассказываю дальше ,промыли форсунки проблема осталась ,кстати когда заводишь на холодную двигатель начинает сильно троить т к включается дополнительный воздушный насос (который продув катализатора) как только он перестает работать троение прекращается ,а затем на холостую продолжаются микротроения.

Повторюсь vag com показывает 740 потом 800 потом 820-850 , вот такие цифры ,расходомер новый оригинальный ,вкг промывали меняли грибок-клапан ,делали опресовку ,новые относительно свечи ,новые катушки.

по ошибкам vag com показывает

16683 Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

17545 Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе

посмотрел по рекомендациям ,предлагают поменять байпас.
на сто сказали свечи сильно чистые мол насос умирает топливный якобы свечи должны быть коричневые.

Добавлено: Пт Авг 30, 2013 6:21 pm

"USSR"

Может лямбда ерунду показывает? Попробуй скинь с неё фишку.

PS: ДЗ чистил?